حسن جهانیان معاون راهداری سازمان راهداری و حملونقل جادهای در سفر به اصفهان به همراه فرزاد دادخواه، مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای استان اصفهان، از بخشهای مختلف راهداری استان در شهرستانهای نطنز، اردستان، اصفهان، شاهینشهر، میمه، شهرضا، مبارکه، زرینشهر و فلاورجان بازدید کرد و در جریان آخرین وضعیت پروژههای عمرانی، نگهداری و ایمنسازی راهها قرار گرفت.
یکی از مهمترین محورهای مورد بازدید، آزادراه کاشان–اصفهان در محدوده بادرود شهرستان نطنز بود؛ محوری که به دلیل حجم بالای تردد و نقش آن در ارتباط شمال و مرکز کشور، بهسازی رویه آسفالتی و ارتقای ایمنی آن از اهمیت ویژهای برخوردار است.
در این بازدید، روند اجرای پروژه لکهگیری و روکش آسفالت آزادراه بررسی شد. بر اساس گزارش ادارهکل راهداری و حملونقل جادهای استان اصفهان، بهسازی ۳۰ کیلومتر از این آزادراه در دستور کار قرار گرفته که تاکنون عملیات روکش آسفالت در ۱۵ کیلومتر انجام شده و پروژه به ۵۰ درصد پیشرفت فیزیکی رسیده است. جهانیان نیز بر تسریع عملیات و ارتقای کیفیت و ایمنی تردد در این مسیر تأکید کرد.
اهمیت این پروژه در حالی است که آزادراه کاشان–نطنز–اصفهان طی سالهای اخیر با مجموعهای از اقدامات نگهداری و ایمنسازی مواجه بوده است. از جمله این اقدامات میتوان به لکهگیری، درزگیری آسفالت، اصلاح و نصب تابلوهای هشدار و راهنمایی، ساماندهی حاشیه و پارکینگهای مسیر و رفع برخی دسترسیهای غیرمجاز اشاره کرد. در ماههای گذشته نیز عملیات درزگیری حدود ۳۰ هزار مترمربع از سطح آسفالت این آزادراه در محدودهای به طول ۲۰ کیلومتر انجام شده است.
بازدید از مراکز تعمیر و بازسازی ماشینآلات
بخش دیگری از برنامه معاون راهداری سازمان راهداری در استان اصفهان به بررسی ظرفیتهای پشتیبانی و فنی راهداری اختصاص داشت.
جهانیان در شهرستان اردستان از مرکز تعمیر و بازسازی ماشینآلات راهداری و انبار تابلو و علائم اداره راهداری و حملونقل جادهای این شهرستان بازدید کرد و در جریان روند تعمیر تجهیزات و مدیریت اقلام مورد نیاز راهداری قرار گرفت.
بررسی فرآوری تراشههای آسفالت نیز از دیگر برنامههای این بازدید بود. تراشههای حاصل از عملیات تراش آسفالت میتوانند در برخی عملیات نگهداری، لکهگیری و اصلاح مسیر مورد استفاده مجدد قرار گیرند و به کاهش هزینههای عملیات راهداری و استفاده بهینه از مصالح کمک کنند.
معاون راهداری سازمان همچنین از سامانه جامع انبار ادارهکل راهداری و حملونقل جادهای استان اصفهان بازدید کرد.
در ادامه این برنامه، کارگاه مرکزی تعمیر و بازسازی ناوگان ماشینآلات نیمهسنگین راهداری استان اصفهان نیز مورد بازدید قرار گرفت. در این مجموعه، ماشینآلات راهداری پس از شناسایی عیوب فنی و ظاهری، تعمیر و بازسازی میشوند تا دوباره به چرخه فعالیتهای راهداری بازگردند.
بررسی کریدور تهران–بوشهر
از دیگر محورهای مهم سفر جهانیان، بررسی وضعیت راههای قرارگرفته در کریدور تهران–بوشهر در محدوده استان اصفهان بود.
معاون راهداری سازمان به همراه مدیرکل راهداری استان از محورهای اصفهان–شهرضا، شهرضا–آباده و کمربندی شهرضا بازدید کرد و در جریان پروژههای ارتقای کیفیت رویه آسفالتی و اقدامات ایمنی این مسیرها قرار گرفت.
کریدور تهران–بوشهر در محدوده استان اصفهان از مسیر دلیجان–اصفهان–شهرضا–آباده عبور میکند و به دلیل جایگاه آن در شبکه حملونقل جادهای کشور، اجرای پروژههای نگهداری، بهسازی و ارتقای ایمنی در بخشهای مختلف آن اهمیت ویژهای دارد.
جهانیان همچنین از محورهای مواصلاتی شهرستانهای مبارکه، زرینشهر و فلاورجان و پروژههای راهداری در این مناطق بازدید کرد.
بررسی پروژههای اصفهان–شاهینشهر–دلیجان
در بخش دیگری از این سفر، وضعیت محورهای اصفهان–شاهینشهر و میمه–دلیجان مورد بررسی قرار گرفت.
بازدید از پروژه تعریض اتوبان معلم، نصب حفاظ بتنی میانی، ساختمان و سولههای انبار شن و نمک و آشیانه ماشینآلات راهدارخانه قرقچی و همچنین پلیس راه اصفهان–کاشان از دیگر برنامههای معاون راهداری سازمان راهداری و حملونقل جادهای بود.
در این بازدیدها، موضوع آمادگی تجهیزات و ماشینآلات برای انجام عملیات راهداری، نگهداری راهها و تأمین تجهیزات مورد نیاز در شرایط مختلف جوی نیز مورد توجه قرار گرفت.
تمرکز بر کیفیت راهها، ایمنی و آمادگی ناوگان
مجموع بازدیدهای معاون راهداری سازمان راهداری و حملونقل جادهای در استان اصفهان نشان میدهد که برنامههای این سفر صرفاً به یک پروژه عمرانی محدود نبوده و مجموعهای از موضوعات شامل بهسازی آسفالت، رفع نواقص راهها، ارتقای ایمنی، تعریض مسیرها، توسعه تجهیزات ایمنی، مدیریت مصالح، تعمیر و بازسازی ماشینآلات و افزایش آمادگی ناوگان راهداری را دربر گرفته است.
در این میان، بهسازی آزادراه کاشان–اصفهان، بهویژه در محدوده بادرود، یکی از پروژههای شاخص این سفر به شمار میرود؛ پروژهای که با تکمیل ۱۵ کیلومتر از مجموع ۳۰ کیلومتر برنامهریزیشده، اکنون به نیمه مسیر اجرایی خود رسیده است.
ادامه این عملیات میتواند در کنار سایر اقدامات ایمنی و نگهداری این آزادراه، به بهبود کیفیت سطح مسیر و افزایش ایمنی تردد در یکی از محورهای پرتردد استان اصفهان کمک کند. پیشتر نیز بررسیهای کارشناسی بر ضرورت بهسازی بخشهایی از این آزادراه از سمت بادرود تأکید کرده بود.